FMS
Flottenmanagementsystem

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Die Systeme werden fach - und sachgerecht eingebaut  durch die Firma

Elblinger Funktechnik, Hannover

Sie wollen

• immer die Kontrolle über Ihren Fuhrpark haben

• blitzschnell den Standort Ihrer Fahrzeuge bestimmen

• planen, wie der Flotteneinsatz weiter optimiert werden kann ?

Für diese Aufgaben entwickeln wir seit Jahren kostengünstige Systeme, die Disponenten sicher und    verläßlich bei ihrer Arbeit unterstützen.

•  Mit dem FMS haben Sie immer die volle Kostenkontrolle.

•  Bei der Nutzung der Software entstehen Ihnen keine laufenden Kosten.

•  SMS- oder GPRS- Kommunikationsgebühren entstehen immer nur dann, wenn Sie Standorte der     Fahrzeuge abfragen oder andere Informationen mit den Fahrzeugen austauschen.

Ein Flottenmanagement muß sich schließlich "rechnen". Deshalb lassen sich unsere Produkte perfekt an Ihre Aufgaben anpassen. Die Software stellt sicher, daß Investitionen für die ersten Fahrzeuge bei der späteren Erweiterung der Flotte weitergenutzt werden können. Die Systeme von ELBLINGER können wachsen - mit Ihrer Flotte und mit Ihren Wünschen.

Informationen - sofort und im Report
 

Bereits mit den Grundfunktionen unterstützt das MOBILE-FMS die Arbeit des Disponenten wirkungsvoll:

• Standorfbestimmung (einzeln, zyklisch oder automatisch)

• Auswertung der Zündung (Status ein / aus)

• Freie Statusinformationen (Pause, Stau, Werkstatt usw.)

Über 80% der Anwender nutzen das FMS täglich, um verläßliche Antworten auf diese Fragen zu bekommen:

• Wo befinden sich die Fahrzeuge meiner Flotte

• Steht das Fahrzeug noch bei dem Kunden oder im Stau

• Wurde das Fahrzeug bereits abgestellt

• Wann wurde die Zündung ein-/ausgeschaltet (Auswertung der Fahr- und der Standzeiten)

• Wie lange hat das Fahrzeug bei einem Kunden gestanden

Fahrzeuge, Kunden, Container, Standorte verwalten

Mit dem Flottenmanagementsystem werden nicht nur Ihre Fahrzeuge disponiert.
Zusätzlich können auch die Standorte anderer Objekte erfaßt, verwaltet und in der Karte - genau bis zur Hausnummer - dargestellt werden.
Bei der Erfassung der Stammdaten unterstützen Sie hilfreiche Eingabeassistenten.
Bereits während der Eingabe der Adressen von Alarmobjekten, Lade- und Entladestopps werden - mit Hilfe der digitalen Karten - Eingabefehler erkannt und können sofort korrigiert werden.
Fehlerhafte Orts oder Straßennamen sowie fehlende Postleitzahlen ergänzt das FMS.
Die korrekte Adreßerfassung mit dem FMS vermeidet spätere Fehlfahrten der Mitarbeiter.

Telematik-Endgeräte für das Fahrzeug

Komplett wird Ihr Flottenmanagementsystem erst mit den passenden Verkehrstelematikgeräten in den Fahrzeugen Ihrer Flotte.

Die Software MOBILE FMS unterstützt Telematikendgeräte unterschiedlicher Leistungs- und Preisklassen, von der kleinen Telematikbox bis zum komfortablen Navigationssystem.

Grenzenlose Kommunikation - Moviline MTC 2

Das mobile Kommunikations- und Navigationsrechensystem MOVILINE MCT 2 für Flottenmanagement, Standortbestimmung, Notrufsysteme, Diebstahlsicherung, Verkehrstelematik und Telemetrie mobiler und stationärer Systeme.
Mit optional integrierbaren GSM- GPRS und GPS-Modulen sowie Echtzeit-Betriebssystem eröffnet MOVILINE MCT 2 völlig neue Perspektiven. Seine besondere Leistungsfähigkeit zeigt MOVILINE MCT in der Eventsteuerung, die durch die individuellen und umfassenden Konfigurationsmöglichkeiten gegeben ist.

Bewährt in der Telematik - MCT economy

Das MCT Economy, ebenfalls mit integriertem GPS- und GSM- Modul, hat sich bei vielen Anwendungen im Flottenmanagement sowie bei Sicherheitsanwendungen bewährt. Das Gerät verfügt über zwei digitale Ein- und Ausgänge und ist für die ortsabhängige Alarmierung geeignet. Bei Verlassen eines definierten Bereichs sendet es eine Statusmeldung an die Zentrale. Das System ist per SIM-Karte leicht zu konfigurieren.

Aufträge verwalten mit FMS/AV
 

Damit kein Kundenauftrag übersehen wird

Mit der Auftragsverwaltung FMS/AV bieten wir ein Produkt für die Erfassung, Disposition und Überwachung von Transport- und Serviceaufträgen. Auf der mobilen Seite werden PDA (PocketPC) oder Navigationssysteme unterstützt. Die Software FMS/AV managt bei Service- und Transportunternehmen die Arbeitsaufträge des Außendienstes.

Dazu können mit dem System:

• neue Aufträge erfaßt und gespeichert

• Aufträge (und Fahrzeuge) disponiert

• Aufträge an ein mobiles Gerät übertragen werden (z.B. an einen PDA)

Von der Erfassung bis zum Abschluß der Bearbeitung überwacht das FMS/AV alle Schritte der Auftragsabwicklung. Der schnelle Datenaustausch zwischen der Software in der Zentrale und dem PDA im Fahrzeug garantiert, daß Disponent und Außendienstmitarbeiter stets den gleichen Informationsstand zu einem Auftrag haben.

In allen Phasen der Auftragsabarbeitung bekommen Disponent und Fahrer eine optimale Unterstützung durch das System. Die Verwendung eines GPS-Systems im Fahrzeug ist nur dann erforderlich, wenn der genaue Standort des Fahrzeuges bei der Disposition bekannt sein soll. Das Ergänzen der GPS-Option ist also auch zu einem späteren Zeitpunkt möglich. Die Funktionen der Auftragsverwaltung werden ohne GPS-Technik nicht beeinträchtigt.

Auftragserfassung und Darstellung

Aufträge werden im FMS/AV als Einzel- oder Daueraufträge erfaßt. Bereits bei der Adreßeingabe über das interne Orts- und Straßenverzeichnis werden fehlerhafte Adressen erkannt und können sofort korrigiert werden. Spätere Fehlfahrten werden somit vermieden. Alle Auftragsadressen werden farbig in der Karte dargestellt. Der Disponent kann jederzeit überblicken, in welchen Gebieten bereits Aufträge angenommen wurden. Neue Kundenaufträge lassen sich so planen und disponieren, daß nur ein Minimum an Leerkilometern gefahren wird.

Disposition und Zielführung

Die disponierten Aufträge werden per Funk in das Fahrzeug übertragen und erscheinen dort auf dem Display des PDA. Innerhalb einer bestimmten Zeit müssen sie vom Fahrer "Angenommen" (Quittiert) werden. Anderenfalls wird dem Disponenten eine Zeitüberschreitung signalisiert. Abgelehnte oder stornierte Aufträge veranlassen ebenfalls Meldungen für den Disponenten. Beendete Aufträge werden aus der Anzeige gelöscht, stehen aber für spätere Auswertungen zur Verfügung.

Gleichzeitig mit der Auftragsübertragung werden auch die Zielkoordinaten übertragen und können vom Navigationssystem im Fahrzeug* übernommen werden. Selbst ortsunkundige Fahrer werden dann ohne Umwege zur Zieladresse finden. Voraussetzung für diese Funktion ist ein entsprechendes Navigationssystem im Fahrzeug.

Disponent und Außendienst - fest verbunden

Verwenden Ihre Außendienstmitarbeiter bereits einen PDA (Voraussetzung ist ein PDA mit dem Betriebssystem PocketPC 2003) und verwalten mobil ihre Termine? Dann ist es nur noch ein kleiner Schritt um mit dem gleichen PDA auch die Aufträge aus der Zentrale immer aktuell "Vor Ort" zu haben.

Für die Kommunikation mit dem FMS/AV in der Zentrale sorgt ein Handy. Es wird per Kabel oder Bluetooth mit dem PDA verbunden.

Ein Smartphone, die Kombination von PDA und Handy in einem Gerät, ist für diese Aufgabe ebenfalls geeignet.

Jeder vom Disponenten neu erfaßte und per Funk übertragene Auftrag erscheint in der Auftragsliste des PDA.

Der Bearbeitungsstand der Aufträge wird durch unterschiedliche Symbole angezeigt:

? - Auftrag neu, Disponent erwartet Bestätigung (Quittung)

! Auftrag angenommen, Bestätigung wurde an Disponenten gesendet, O - Auftrag begonnen, der Auftrag ist in Arbeit

O ein beendeter/abgebrochener Auftrag wird aus der Liste gelöscht

Soll bei der Disposition auch der Fahrzeugstandort berücksichtigt werden, kann ein GPS-Empfänger an den PDA angeschlossen werden. Die Übertragung der Daten zwischen PDA und Zentrale erfolgt per GPRS. Diese schnelle und sehr kostengünstige Kommunikationsvariante ist besonders dann geeignet, wenn täglich sehr viele Auftragsdaten zwischen Zentrale und Fahrzeugflotte ausgetauscht werden.

Zielführung mit PDA oder Navigationssystem

Ist Ihr PDA bereits mit einer Software zur Zielführung ausgestattet und besitzt er einen GPS-Empfänger?

In Zusammenarbeit mit dem FMS/AV verfügen Sie dann über ein leistungsstarkes Werkzeug für die Außendienststeuerung.

Auftragsadressen - aus der Zentrale übertragen - werden im PDA gespeichert und mit der Navigationssoftware des PDA werden Sie direkt zum Ziel geführt.

Festeinbau-Navigationssysteme von Blaupunkt, wie Travelpilot DX-V prof. oder DX-R4 prof., bewähren sich seit vielen Jahren auch als leistungsfähige Endgeräte für die mobile Auftragsbearbeitung.

Aus der Software FMS/AV überträgt der Disponent neue Aufträge zum Fahrzeug und kann sofort per "Fernbedienung" die Streckenberechnung zur neuen Auftragsadresse auslösen.

Das äußerst flexible Konzept des MOBILE FMS/AV ermöglicht es, auch "gemischte" Flotten zu betreiben, d.h. unterschiedliche Endgeräte innerhalb einer Flotte einzusetzen.

So können einige Fahrzeuge mit Festeinbau-Navigationssystemen ausgerüstet sein, während ein anderer Teil der Flotte mit handlichen und preiswerten PDA ausgestattet ist.

Mit Sicherheit: FMS/Secure und FMS/LISA
 

Sicherheit ist Vertrauenssache

Die GPS-Technik hat sich im Sicherheitsbereich für viele Aufgaben einen festen Platz erobert. Für welches System ein Anwender sich aber entscheidet, ist nicht zuletzt eine Frage des Vertrauens.

Ob es um die GPS-Sicherung von gepanzerten oder ungepanzerten Personenkraftwagen, Fahrzeugen für Geld- oder Werttransporte oder den Personenschutz geht, für alle Bereiche haben wir erprobte und bewährte Lösungen.

Vielseitig im Fahrzeug ...

Im Fahrzeug werden Telematikboxen eingesetzt, um neben dem Standort auch Kontakte an Türen und Schleusen sowie Stand- und Fahrzeiten zu überwachen. Per Befehl aus der Sicherheitszentrale lassen sich Türen entriegeln oder das gesamte Fahrzeug stillegen. Im Alarmfall kann eine Sprachverbindung zur Zentrale hergestellt werden. Die Telematikbox kann von der Zentrale so eingestellt werden, daß bei Verlassen eines festgelegten Sektors automatisch eine Statusmeldung an die Zentrale gesendet wird.

... und in der Zentrale

Alle eingehenden Positions- und Statusmeldungen werden gespeichert und erlauben auch nach Wochen einen nahezu lückenlosen Nachweis der Fahrzeugbewegungen. Alarm- und Notrufsituationen werden akustisch signalisiert, eingehende Meldungen müssen vom Diensthabenden quittiert werden, das Ausbleiben von Positionsmeldungen kann ständig vom System überwacht werden. Im Alarmfall können behördlichen Sicherheitskräften wichtige Informationen zur Verfügung gestellt werden.

Informationen, die der Wachmann braucht

Die Übernahme von Objekten aus anderen Systemen oder Datenbanken sowie deren präzise Darstellung in der Landkarte ist mit Hilfe der Geocodierung möglich. Eigene Alarmobjekte können mit Hilfe von Assistenten leicht erfaßt und in der Karte dargestellt werden.

Zugriff nur für Befugte

Ein mehrstufiges System sorgt für die Sicherheit der Daten. Nicht jeder Mitarbeiter darf auf sämtliche Daten und Funktionen des Systems zugreifen. Die Soflware FMS/Secure kann solange "schlafen", bis durch einen eingehenden Alarmruf ihre Aktivierung ausgelöst wird. Erst in diesem Moment werden die Funktionen zur Fahrzeugverfolgung automatisch freigeschaltet.

Unsere Kunden sprechen - mit Sicherheit auch mit Ihnen

Die Qualität und hohe Zuverlässigkeit unserer Systeme werden Ihnen unsere Kunden ebenso bestätigen, wie unsere Bereitschaft, eine ganz spezielle Sicherheitslösung auch für Sie zu entwickeln.

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Wir vermitteln Ihnen Kontaktpartner, die seit langem unseren Produkten vertrauen.